Підшипники, як незамінний компонент промислової продукції, можна побачити скрізь майже в кожному куточку життя, чи то високошвидкісна залізниця, літаки та інші великі транспортні засоби, чи комп’ютери, автомобілі та інші предмети, які можна побачити всюди в житті, вони необхідно використовувати у виробництві. Велика кількість підшипників, кількість підшипників, яку країна може виробляти щороку, в основному є втіленням промислової потужності країни, і Китай, як світова промислова держава, виробляє майже 20 мільярдів комплектів підшипників щороку, займаючи третє місце у світі. , але хоча Китай є великою країною у підшипниках, але це не потужна країна у виробництві підшипників. З точки зору якості, Китай все ще знаходиться на певній відстані від провідних виробників, таких як Сполучені Штати, Японія та Німеччина.

Після десятиліть розвитку відхилення розмірів і точність обертання вітчизняних підшипників можна порівняти з показниками найсучасніших західних продуктів, але в деяких більш основних технологіях, таких як вібрація підшипників, шум і термін служби, вітчизняні підшипники та порівняно з іноземними країнами, є ще прогалина. Сьогодні граничне значення вібрації вітчизняних підшипників все ще приблизно на 10 децибел гірше, ніж у японських виробів, а різниця в терміні служби приблизно в 3 рази. Водночас зарубіжні країни почали розробляти «неповторні»підшипникиУ той час вітчизняна підшипникова промисловість у цій галузі все ще була пустою.

Відсталість технології підшипників, очевидно, стане величезною перешкодою для вступу Китаю в еру Індустрії 4.0 у майбутньому. Зрештою, підшипники є незамінним компонентом у виробництві високоякісних верстатів з ЧПК. Щоб полегшити цю ситуацію, Китай уже запланував внутрішнє виробництво ще на 2015 р. Маршрут розвитку підшипників високого класу, згідно з планом, очікується, що Китай досягне 90% локалізації високоякісних верстатів з ЧПУ та високошвидкісних верстатів. залізничні підшипники до 2025 року та 90% авіаційних підшипників до 2030 року. Залишилося менше ніж 3 роки, і хороші новини продовжують надходити з технології вітчизняних підшипників високого класу. На додаток до високоякісної підшипникової сталі, яку цього разу виробляє Dongyue, Китай також робить прорив у відповідних технологіях.

Загалом, завдяки безперервному прориву внутрішньої високоякісної технології підшипників, Китай, швидше за все, завершить локалізацію високоякісної технології підшипників менш ніж за 10 років. У майбутньому вся промислова продукція китайського виробництва буде повністю використовуватися в Китаї. Серце.