Підшипники коченняце деталі, які підтримують вал шестеренного насоса, а шестеренні насоси використовують підшипники кочення, щоб зменшити опір обертанню вала насоса. Якість підшипника кочення безпосередньо впливає на точність обертання насоса. Тому під час технічного обслуговування шестеренного насоса слід ретельно перевіряти підшипник кочення.、

Під час перевірки підшипників кочення слід почати з таких аспектів:

1. Перевірка деталей підшипників кочення. Післяпідшипник коченняочищено, всі компоненти повинні бути ретельно оглянуті. Наприклад, чи є тріщини у внутрішньому та зовнішньому кільцях підшипника, чи є дефекти на доріжках кочення внутрішнього та зовнішнього кільця, чи є плями на тілах кочення, чи є дефекти та деформації зіткнення на обоймі та чи немає перегріву внутрішніх і зовнішніх доріжок кочення. Де є зміна кольору та відпал, чи плавно та вільно обертаються внутрішнє та зовнішнє кільця тощо. У разі виявлення будь-яких дефектів їх слід замінити новими підшипниками кочення.

2. Перевірити осьовий зазор. Осьовий зазор стпідшипник коченняутворюється в процесі виробництва. Це вихідний зазор підшипника кочення. Однак після періоду використання цей зазор збільшиться, що погіршить точність обертання підшипника. Слід перевірити зазор.

3. Радіальний огляд. Метод перевірки радіального зазору підшипника кочення аналогічний методу перевірки осьового зазору. У той же час про радіальний розмір підшипника кочення в основному можна судити по величині його осьового зазору. Загалом, підшипник кочення з великим осьовим зазором має великий радіальний зазор.

4. Огляд і вимірювання опорних отворів. Отвір підшипника корпусу насоса утворює перехідну посадку із зовнішнім кільцем підшипника кочення. Допуск підгонки між ними становить 0~0,02 мм. Після тривалої експлуатації перевірте, чи не зношено отвір під підшипник і чи не збільшився розмір. З цією метою внутрішній діаметр отвору підшипника можна виміряти штангенциркулем або мікрометром внутрішнього діаметра, а потім порівняти з початковим розміром, щоб визначити ступінь зносу. Крім того, перевірте, чи немає на внутрішній поверхні отвору підшипника дефектів, наприклад тріщин. Якщо є дефекти, перед використанням необхідно відремонтувати отвір підшипника корпусу насоса.