Всі ми знаємо, що для того, щоб автомобіль добре їздив, в першу чергу він невіддільний від двигуна, а також дуже важливою річчю є колеса. Однією з найважливіших частин колеса єпідшипник. Якість підшипника безпосередньо впливає на роботу шини, і перевірка всіх підшипників особливо важлива.

Основні моменти, на які слід звернути увагу при візуальному огляді:

(1) Різні тріщини, такі як тріщини сировини, тріщини кування, тріщини термічної обробки та шліфування тощо, ці тріщини стануть джерелом концентрації напруги та швидко розширяться під час роботи підшипника в майбутньому, викликаючи підшипник розриватися, впливаючи напідшипникжиття і творчість. Вплив на безпеку величезний.

(2) Різні механічні шрами, такі як потертості, подряпини, удари, удари тощо, призведуть до поганого встановлення підшипника, спричинять ексцентричне навантаження та концентрацію напруги, а також призведуть до зниження точності обертання та терміну служби.

(3) Іржа, чорна шкіра та ямки, останні два є дефектами, які легко накопичують вологу та бруд і легко перетворюються на іржу. Корозія є джерелом забруднення, яке призводить до поганої установки, передчасного зносу та втоми, а сильна іржа може спричинити злам підшипників.

(4) Відшарування та згортання, ці два дефекти частково поєднані з основним металом, і навколо них часто різною мірою спостерігаються декарбонізація або декарбонізація. Дуже несприятливий.

(5) Щодо якості заклепки або зварювання клітки, головним чином спостерігайте, чи головка заклепки відхилена, перекошена, провисла, чи немає м’яса або «подвійної повіки», чи правильне положення зварювання, чи точка зварювання занадто велика або занадто малий, і чи зварювання не є міцним. Або надмірне зварювання спричиняє застрягання елемента кочення.