По-перше, зверніть увагу на очищеннярадіально-упорні кулькові підшипники

Щоб запобігти пилу та іржі під час транспортування та зберігання, поверхня радіально-упорного кулькового підшипника покривається антикорозійним маслом під час транспортування продукту. Після розпакування слід спочатку очистити антикорозійне масло. Спосіб очищення наступний:
​
1. Шарикопідшипники радіально-упорнізазвичай використовуйте гас або бензин як очисну рідину.
​
2. Розділіть очисний бак відповідно до грубого та тонкого очищення та помістіть металеву сітку на дно бака відповідно, щоб радіально-упорний кульковий підшипник не торкався безпосередньо краденого товару в очисному баку.
​
3. Намагайтеся уникати обертання підшипника в резервуарі для грубого промивання, а за допомогою щітки грубо видаліть смугу, прикріплену до поверхні радіально-упорного кулькового підшипника, а потім помістіть його в бак для тонкого промивання.
​
4. У резервуарі для тонкого промивання обережно обертайте підшипник для очищення, а масло для очищення в резервуарі для тонкого промивання потрібно часто підтримувати чистим.
​
5. Після очищення, знежирення та, якщо це мастило, процес заповнення мастила. Якщо це масло-повітряне змащення, спробуйте встановити радіально-упорний кульковий підшипник на головний вал, коли радіально-упорний кульковий підшипник не обертається. (У цей час краще нанести тонкий шар мастила на опорну поверхню та всередині.)

По-друге, зверніть увагу на вал і гніздо підшипника
​
1. Вал і гніздо підшипника повинні бути очищені, а на поверхні радіально-упорного кулькового підшипника та проставки не допускається наявність рубців, задирок, задирок тощо.
​
2. Перевірте розміри вала та гнізда підшипника, щоб переконатися, що вони відповідають допуску посадки з внутрішнім і зовнішнім діаметрами радіально-упорного кулькового підшипника.
​
3. Вимірювання (включаючи монтаж) слід проводити в кімнаті зі постійною температурою. Коли температура вимірюваного об’єкта стабільна, використовуйте мікрометр або циферблат для вимірювання внутрішнього діаметра. (Потрібно провести кілька вимірювань, щоб перевірити очевидні відмінності розмірів.)

​
По-третє, зверніть увагу на послідовність установки радіально-упорних кулькових підшипників
​
Існують різні типи радіально-упорних кулькових підшипників, тому слід приділити більше уваги послідовності встановлення. Через конструктивні причини один підшипник може нести навантаження в одному напрямку. Тому дуже важливо встановити на вал і корпус, щоб зовнішнє навантаження прикладалося лише до навантажуваної сторони, а не до іншої сторони. У разі комбінування радіально-упорних кулькових підшипників, для комбінацій «спина до спини» та «лицьова сторона до торцевої», порядок, у якому вони завантажуються у вал і корпус, відрізняється. Обов'язково зверніть увагу на:
​
1. Комбінація спина до спини
​
Встановіть радіально-упорний кульковий підшипник на вал → затягніть гайку вала та прикладіть попереднє натяг → встановіть вал і підшипник у гніздо підшипника та зафіксуйте його передньою кришкою.
​
2. Очне поєднання
​
Встановіть радіально-упорний кульковий підшипник у корпус підшипника → затягніть передню кришку та прикладіть попереднє натяг → встановіть радіально-упорний кульковий підшипник у внутрішнє кільце підшипника та затягніть гайку.